制冷壓縮機是系統的心臟，起到輸送制冷劑蒸汽的作用，同時保證蒸發器在低壓下運行、冷凝器在高壓（冷凝壓力）下運行。是輸入功的設備。 

壓縮機電機損壞原因分析

電機扎間短路原因： 

1、屬于電機質量問題。  

2、由于系統中的水分、酸、及其它腐蝕性物質也會產生此類故障。

電機線間短路原因： 

1、系統不干凈。

2、磨損、腐蝕、電壓波動。

3、1％的電壓波動會引起 6％～10％的相不平衡。

連桿損壞原因分析：

1、系統回油不好 ；

2、曲軸箱內存在制冷劑（系統回液、有油壓） ；

3、曲軸箱內沒有潤滑油，油壓開關故障，沒有油壓保護；

4、系統太臟，油過濾器堵塞.沒有油壓保護使潤滑失效；

5、油泵損壞，油壓安全保護裝置不起作用；

6、排氣溫度太高，冷凍油發生碳化，存在油壓，但使潤滑失效。

閥板墊片斷裂的原因：

閥板墊片斷裂的原因是由于油擊造成，說明制冷系統充注的能冷媒或冷凍油過多。

冷凍油更換操作規程
機組長時間工作，壓縮機已達到保養時限（機組初次運行2000小時、之后運行累計三年或運行時間超過10000～12000小時）。

因電機燒毀而更換壓縮機，需安裝除酸過濾器；更換壓機后連續運行100小時的氟系統。對于現場組裝的機組或在接近工況極限下運行的機組，在累計運行100小時后要更換冷凍油， 根據氟系統清潔度酌情處理。 

冷凍油更換操作方法：關閉高壓排氣及低壓吸氣截止閥，利用壓機上的工藝閥針放掉壓機內部的制冷劑，使壓縮機曲軸箱與大氣相通。
擰下曲軸箱底殼處的放油塞，將曲軸箱內的冷凍油放凈并取下過濾網清洗，可用氮氣從低壓充氣閥針吹入，用手堵住放油口增加機體內的壓力，進一步排除機體內的殘油，將清洗過后的過濾網吹干放入機體內并擰緊放油塞。 氟半封（整體式）螺桿制冷壓縮機：將油分離器中氟降壓放空后放油。 

冷凍油注入：（針對活塞機） 

方案1：擰下壓縮機曲軸箱側面的工藝端口柱塞，以此作為充注口將冷凍油通過合適的工具倒入曲軸箱內。 

方案2：將充氟表低壓管接在壓機腔體的低壓工藝閥針上，利用真空泵將曲軸箱抽為負壓，另一根充氟管單獨卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內，另一端接在油泵低壓吸入端的閥針上，利用曲軸箱內的負壓將冷凍油吸入曲軸箱內。（針對螺桿機） 。

方案3： 將油分離器上端工藝閥旋下，用漏斗輔助進行加油至上油面鏡一半即可。

方案4：將充氟表低壓管接在油分工藝閥針上，利用真空泵將油分抽為負壓，另一根充氟管單獨卸下，一端插入盛有冷凍油的容器內，另一端接在油分另一工藝管上，利用油分內的負壓將冷凍油吸入。 

開啟機組后應馬上檢查壓縮機潤滑情況及視油鏡油位，如果油位低于正常范圍（1/4視鏡），必須補充冷凍油。 壓縮機分為油泵潤滑方式（壓縮機內設有油泵）和飛濺潤滑、壓差供油潤滑方式（壓縮機內無油泵）。根據壓縮機使用制冷工質決定加注不同的潤滑油。

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